IT之家 1 月 16 日音信，当地时代 1 月 15 日，据外媒 insideevs 报谈，好意思国纯电动汽车市集在 2025 年持续彭胀。车型选拔更丰富、充电收集执续铺开、底层手艺不休高出，使得旧年景为好意思国电动车销量历史上第二好的年份。
字据 Cox Automotive 的估算，好意思国消耗者在 2025 年共购买 127 万辆纯电动汽车，仅比 2024 年创下的 130 万辆记载低 2%。
跟着 7500 好意思元（IT之家注：现汇率约合 52355 元东谈主民币）联邦电动车税收抵免在第三季度末到期，第四季度销量出现断崖式下滑，仅售出约 23.4 万辆，同比下跌 36%，较第三季度下跌 46%。大大宗纯电车型在这一阶段皆出现负增长，但仍有少数车型逆势增长。
在莫得税收抵免、且企业平均燃油经济性（CAFE）法例放宽、不再严格刑事职守能效未达标车企的布景下，通用汽车、保时捷、特斯拉、Lucid 和疾驰的部分车型在第四季度仍竣事销量增长。
考克斯汽车行业洞悉认真东谈主 Stephanie Valdez-Streaty 暗示，第四季度竣事增长的共同点在于，这些车型的筹商东谈主群对 7500 好意思元补贴的依赖进度明显更低。她指出，高端市集的新款或改款车型在补贴取消后照旧发达安祥，讲解这一消耗群体更眷注家具自身，而非战略刺激。
IT之家附当地 2025 年 Q4 仍竣事增长的主要纯电车型如下：
车型 | 2025 年 Q4 销量 | 2024 年 Q4 销量 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
凯迪拉克 Escalade IQ | 2085 | 670 | +211.2% |
雪佛兰 BrightDrop Zevo | 995 | 543 | +83.2% |
Jeep Wagoneer | 438 | 231 | +89.6% |
Lucid Air | 3188 | 2790 | +14.3% |
疾驰 EQE | 1126 | 972 | +15.8% |
疾驰 E-Sprinter | 258 | 161 | +60.2% |
保时捷 Taycan | 1672 | 1353 | +23.6% |
特斯拉 Model Y | 92460 | 85506 | +8.1% |
沃尔沃 EX30 | 942 | 229 | +311.4% |
沃尔沃 EX90 | 991 | 749 | +32.3% |
各人 ID. Buzz | 1206 | 1162 | +3.8% |
部分车型的增长原因较为直不雅。举例，凯迪拉克 Escalade IQ（即“纯电凯雷德”）在 2024 年末仍处于产能爬坡阶段，因此 2025 年末的销量擢升本就在预期之中。
也有车型主要依靠家具力竣事增长。保时捷对 Taycan 进行了幅度不小的升级，带来更快的充电速率和能量密度更高的电板，权臣改善了续航发达，使其对不雅望中的消耗者更具眩惑力。
特斯拉 Model Y 的情况肖似。特斯拉在中期改款中更新了外不雅策画、底盘调校和全体工程水准，使其持续保执好意思国市集纯电车型销量第一的位置。同期，特斯拉在年底仍提供 0% 利率金融决策，也适用于部分新款轨范版车型。
除特斯拉外，第四季度竣事增长的车型大多聚拢在豪华或高端市集。这一消耗群体对补贴依赖度较低，即便在激发战略退出后，仍甘心完成购车。不外，订价高出 8 万好意思元（现汇率约合 55.8 万元东谈主民币）的豪华纯电本就无法享受该项补贴。
报谈指出，这一粗野也揭示出更广泛的趋势：若是纯电动汽车约略在价钱、手艺和选拔空间上简直具备竞争力，战略补贴的紧要性可能会下跌。
这亦然 2026 年新一轮电动车家具如斯要道的原因。瞻望将有 30 多款全新或改款纯电车型在好意思国上市，其中既包括面向初学市集的日产 Leaf、雪佛兰 Bolt，也包括订价约 5 万好意思元、径直挑战 Model Y 的 Rivian R2。
Valdez-Streaty 细密称，数据标明，品牌力强、家具力凸起的新车型开云kaiyun.com，仍有智商在战略顶风中竣事增长，但现在这一粗野主要聚拢在高端市集。汽车行业始终存在的章程并未调动：新家具鼓吹增长，老家具则渐渐放缓。
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